Відключення світла, дефіцит пального та збір урожаю вручну — що відбувається в Криму
Після успішних ударів Сил оборони України по військових об’єктах у тимчасово окупованому Криму на півострові виникли проблеми з постачанням пального та електроенергії. Водночас ситуація з відключеннями світла залежить від регіону: у північних районах Криму вони тривають найдовше, тоді як у південній частині півострова та великих містах переважно застосовують графіки віялових відключень. Про це в ефірі Радіо Хартія розповів голова правління Кримськотатарського ресурсного центру, член Меджлісу кримськотатарського народу Ескендер Барієв.
Тривалі відключення світла зараз є в північних районах Криму (Джанкой, Яни Капу, Роздольне), а також на сході та заході півострова.
«На півночі Криму нам надавали інформацію, що люди залишалися без світла до двох тижнів. Тобто десь 13 діб, десь 14 діб. Також не було й води. Водопостачання було відсутнє, тому що це пов’язано з роботою насосів і відсутністю електроенергії», — каже Барієв.
У великих містах і на південному узбережжі діють віялові відключення, коли електроенергія відсутня по 6—8 годин на добу.
«При цьому тому тут велика різниця, коли ми говоримо про Сімферополь і Сімферопольський район. В Сімферопольському районі вже ситуація інша, тобто відсутність світла вже декілька діб», — говорить Барієв.
Електротранспорт у містах працює з обмеженнями. Це ж стосується і залізничного сполучення. А потяги далекого сполучення (Сімферополь — Москва, Сімферополь — Санкт-Петербург або Севастополь — Санкт-Петербург) їздять тільки до Керчі, а далі по Криму пасажирів везуть автобусами.
На південному узбережжі, попри таку ситуацію в енергетиці і транспортному сполученні, все ще є туристи.
«Якщо ми візьмемо Судак, наприклад, то там, за наявною інформацією, багато туристів, тобто росіяни все одно їдуть. Але тут питання в тому, що, коли ми говоримо, що немає світла, немає бензину, немає води, зате є горілка, вони все одно приїжджають відпочивати, і для них море по коліна», — каже Барієв.
Через дефіцит пального фермерські господарства не можуть повноцінно використовувати техніку для збирання врожаю. Щоб фрукти й овочі не залишалися гнити на полях, фермери з північних районів Криму пропонують усім охочим збирати врожай вручну та забирати його собі.
«Буквально вчора нам надали інформацію, що бензин періодично все таки з’являється, якимось чином вони все ж таки довозять бензин на територію окупованого Криму. Але і тут якраз якщо його з’являється більше, то ціни трохи спадають, а коли ці запаси закінчуються, то знову підвищуються в ціні. Але в середньому бензин коштує від 240 до 340 рублів за літр», — говорить Барієв.
Пальне все ще намагаються завозити сухопутним коридором, маскуючи бензовози, а також не можна виключати, на думку Барієва, використання паромів, хоч 4 таких були пошкоджені Силами оборони України. Ще один шлях постачання бензину — Кримський міст.
«Вони дозволили людям провозити на своїх автомобілях повний бак плюс 200 літрів бензину. І таким чином багато хто почав від’їжджати на територію Краснодарського краю, в Тамань, в Адигею, і там заправлятися, набирати бензин і потім повертатися», — сказав Ескендер Барієв.
