Водіння без бар’єрів: як ветерани опановують кермо після поранень
Ветерани з інвалідністю можуть знову сісти за кермо – для цього в різних регіонах України працюють спеціальні «Безбар’єрні автошколи», де навчають керувати автомобілями, переобладнаними під індивідуальні потреби. Про те, як організоване навчання, хто може долучитися та які можливості відкриває цей проєкт, в ефірі Радіо Хартія розповів керівник підрозділу з автомобільної підготовки Національної академії внутрішніх справ Олександр Супруненко.
Проєкт «Безбар’єрні автошколи» реалізується Міністерством внутрішніх справ України в межах ініціативи першої леді Олени Зеленської «Без бар’єрів». Його мета – зробити водіння доступним для людей з інвалідністю та допомогти їм стати більш самостійними у повсякденному житті.
Кількаетапне навчання у різних регіонах країни
Процес навчання складається з двох етапів: теорії та практики, причому практичні заняття максимально адаптовані під кожного учня.
«Ми працюємо вже майже три роки. Спочатку вони проходять теоретичний курс протягом приблизно місяця, складають екзамен в територіальному сервісному центрі і повертаються до нас на практичний курс, який вже проходить індивідуально з інструктором в об’ємі 40 годин», – каже Супруненко.
Задля зручності теорію викладають переважно дистанційно, а практику організовують ближче до місця проживання учнів. Зараз в Україні функціонує кілька таких закладів у різних регіонах.
«В системі МВС це 7 автошкіл при вищих навчальних закладах – Київ, Київська область, Львів, Одеса, Вінниця, Харків, Кропивницький і ще декілька», – говорить Супруненко.
Крім того, відкриваються й додаткові автошколи поза системою вишів.
На кого чекають інструктори
До автошкіл приймають не лише ветеранів, хоча саме вони – у пріоритеті. Головна умова – медичний допуск до керування транспортом. Рішення про можливість навчання ухвалює медична комісія, яка оцінює стан здоров’я кандидата.
«У пріоритеті, зрозуміло, ветерани, але всіх, хто отримав медичний допуск, пройшов медичну комісію, отримав допуск на право керування, – всіх ми приймаємо і всіх навчаємо», – каже Супруненко.
Якщо до поранення людина вже мала водійське посвідчення, за наявності медичного дозволу вона може повернутися до кермування. Однак додаткове навчання все ж доведеться пройти.
«Посвідчення водія дійсне, разом з тим ми таких людей перенавчаємо. У нас є програма удосконалення навичок керування», – говорить Супруненко.
Після цього документ треба оновити, додавши відповідну відмітку.
Переобладнання авто: як це працює
Один із ключових елементів на шляху до доступного водіння – переобладнання автомобілів. Їх адаптують залежно від травми або фізичних особливостей людини.
«Спочатку треба отримати дозвіл головного сервісного центру на переобладнання, потім знайти станцію техобслуговування. Ми, як правило, рекомендуємо людям СТО, із якими працюємо. Потім необхідно пройти сертифікацію й засвідчити те, що це обладнання відповідає державному стандарту, після цього – перереєструвати автомобіль», – говорить Супруненко.
Авто доведеться придбати самостійно, однак держава може частково компенсувати учням витрати на його переобладнання, а також покрити вартість навчання.
«Є програма відшкодування коштів за переобладнання в об’ємі 70 тисяч гривень. Можна спокійно вкластися цю суму», – каже Супруненко.
Переобладнані під індивідуальні потреби автомобілі дозволяють сідати за кермо навіть людям з подвійною ампутацією:
«У нас були ветерани, у яких подвійні ампутації, ампутації нижніх кінцівок, вони все роблять руками. І навіть якщо, крім нижніх кінцівок, якась рука не до кінця функціональна, це теж реально. Наші автомобілі багатофункціональні, ми підбираємо різні варіанти, тому все абсолютно реально», – говорить Супруненко.
Записатися на навчання можна через сайт Національної академії внутрішніх справ – там доступні контакти та вся необхідна інформація.
«Набір відбувається постійно – ми формуємо групи і працюємо», – сказав Супруненко.
