Понад 330 атак від початку року: як працює Укрзалізниця під обстрілами
Від початку 2026 року російські війська посилили атаки на залізничну інфраструктуру України. Під ударами опиняються як прифронтові регіони, так і області, що розташовані далеко від лінії фронту. Про це в коментарі Радіо Хартія розповіла комунікаційниця філії «Пасажирська компанія» АТ «Укрзалізниця» Любов Сидоренко.
За її словами, російські війська прицільно атакують інфраструктуру та рухомий склад.
«З початку 2026 року ми дійсно фіксуємо збільшення ворожих атак. Це відбувається як у прифронтових областях, так і в регіонах, що знаходяться далі від фронту. Наш ворог не обирає, де бити по залізниці. Наразі прицільно атакують саме залізничну інфраструктуру і рухомий склад», — каже Сидоренко.
Загалом від початку року зафіксували сотні атак.
«З початку 2026 року вже зафіксовано 330 атак. Пошкоджені як поїзди, так і інфраструктура — загалом близько 770 об’єктів», — говорить Сидоренко.
Як реагує Укрзалізниця
У відповідь на атаки компанія посилила заходи безпеки та змінила алгоритми роботи.
«Залізничники на всіх ланках діють більш чітко і злагоджено. Це і операційники, і люди, які перебувають у поїздах разом із пасажирами. Ми посилили алгоритми дій і заходи безпеки», — каже Сидоренко.
Для моніторингу ситуації створили спеціальні центри, які відстежують потенційні загрози.
«У нас працює центральна моніторингова група разом із регіональними центрами моніторингу загроз. Вони відстежують ситуацію навколо поїздів і допомагають оперативно ухвалювати рішення залежно від того, де саме виникає небезпека», — говорить Сидоренко.
За її словами, рішення можуть ухвалюватися буквально за лічені хвилини.
«У таких ситуаціях ми або зупиняємо поїзд і проводимо евакуацію, або змінюємо маршрут і рухаємося далі. Буває, що пасажири навіть не помічають цих змін: потяг може їхати іншим маршрутом або під іншим локомотивом, а люди про це навіть не знають», — каже Сидоренко.
Підготовка поїзних бригад
Працівники поїздів проходять додаткову підготовку на випадок небезпечних ситуацій.
«Поїзні бригади проходять посилене навчання з тактичної медицини та евакуації. Наша задача — відточити ці процеси до максимальної швидкості, адже пріоритет — це життя і здоров’я пасажирів та залізничників», — говорить Сидоренко.
Диспетчери також працюють у тісній взаємодії з моніторинговими групами.
«Їхня робота стала складнішою і відповідальнішою. Вони постійно відстежують ситуацію в регіонах, де курсують поїзди, і можуть швидко змінити маршрут або зупинити поїзд», — каже Сидоренко.
Відновлення після атак
Після обстрілів Укрзалізниця намагається максимально швидко відновлювати рух.
«Наша задача — робити точкові ремонти в максимально короткі терміни, щоб поїзди якнайшвидше поверталися до графіків і звичних маршрутів. Капітальні ремонти будемо планувати вже після завершення війни», — говорить Сидоренко.
Про безпеку пасажирів
За словами Сидоренко, під час війни немає повністю безпечних місць, тому пасажири повинні бути готовими до можливих евакуацій.
«Людина, яка сідає в потяг, має бути готовою до того, що вночі до неї може постукати провідник і сказати: «Шановний пасажир, вдягаємось, виходимо, евакуюємось». Це відбувається лише тоді, коли загроза дійсно реальна», — каже Сидоренко.
Іноді евакуація може відбуватися навіть поза межами станцій.
«Ми намагаємося довозити пасажирів до укриттів, але бувають ситуації, коли евакуація відбувається просто в полі чи в посадці. Це може бути некомфортно, але робиться виключно для збереження життя і здоров’я людей», — говорить Сидоренко.
Хто користується залізницею
Попри небезпеку, пасажирські перевезення залишаються важливою частиною життя країни.
«Залізниця виконує багато стратегічних функцій — медичні перевезення, дипломатичні, евакуацію цивільних. Тому у нас дуже широкий спектр пасажирів», — каже Сидоренко.
Серед пасажирів — військові, цивільні та міжнародні партнери.
«Їздять військові додому і назад до місця служби, люди, які виїжджають із небезпечних районів, сім’ї з дітьми, дипломати та міжнародні партнери. Також їздять люди, які просто не хочуть ставити своє життя на паузу», — говорить Сидоренко.
Про роботу залізничників
За її словами, у залізничній сфері працюють люди, які готові до складних умов.
«В Укрзалізниці немає випадкових людей. Тут працюють витривалі люди, які не розгубляться у складній ситуації. Мотивує підтримка колег, пасажирів і суспільства», — каже Сидоренко.
Залізничники також відчувають підтримку від суспільства.
«Ми бачимо велику підтримку в соцмережах, від знайомих, від медіа. Люди розуміють, що робота залізничників важлива. Це дуже підтримує і мотивує», — сказала Любов Сидоренко.
