Mirage 2000 для України: які можливості мають французькі винищувачі та скільки бортів може отримати Київ
Французькі винищувачі Mirage 2000, які Франція готується передати Україні, можуть стати багатоцільовими платформами для ударів по наземних цілях і контролю повітряного простору. Про це в коментарі Радіо Хартія розповів експерт з питань авіаційного ринку Богдан Долінце.
Багатоцільова платформа для ударів по наземних цілях
За словами експерта, Mirage 2000 — це достатньо потужна авіаційна платформа, яка може виконувати широкий спектр бойових завдань.
«Станом на сьогодні це багатоцільовий літак, який може виконувати завдання як штурмових дій, так і бомбардування. В українських реаліях ця платформа в першу чергу може використовуватися як носій широкого спектру озброєння — ракет типу повітря-земля та керованих авіабомб», — каже Долінце.
Також, за його словами, існувала інформація про можливу модифікацію літаків для застосування крилатих ракет SCALP та Storm Shadow, однак підтверджених даних щодо цього немає.
«Чи були такі модифікації проведені і чи використовуються ці літаки для запуску крилатих ракет — точної інформації немає», — говорить Долінце.
Модернізований, але не новий літак
Mirage 2000 пройшов численні модернізації, що дозволяє йому залишатися актуальним навіть попри вік платформи.
«Літак не є новим, але він залишається сучасним і відповідає існуючим бойовим реаліям. За своїми характеристиками він точно не поступається радянським платформам того ж класу, зокрема Су-27», — каже Долінце.
Експерт також розповів про ефективні аеродинамічні характеристики літака.
«Його дельтавидна форма забезпечує достатню ефективність з точки зору аеродинаміки, бойового радіусу та можливості нести корисне навантаження. Це робить платформу перспективною для подальших модернізацій», — говорить Долінце.
Скільки літаків може отримати Україна
За оцінками експерта, Франція могла мати 30–40 бортів, які можна було передати Україні відносно швидко.
«З високою ймовірністю в першій партії Україна могла отримати до 10 бортів. У подальших постачаннях може йтися про аналогічну кількість — від 6 до 12 літаків. Загалом кількість може сягнути 16–20 бортів», — каже Долінце.
Він також додав, що перед передачею літаки проходили технічне обслуговування та модернізацію, але точний перелік змін не розкривається.
«Ми не знаємо, чи це були базові оновлення, чи інтеграція додаткових систем, наприклад для використання західних типів озброєнь», — говорить Долінце.
Основні завдання Mirage 2000 на фронті
Ключовим завданням Mirage 2000 в Україні, за словами Долінця, стане ураження наземних цілей.
«В першу чергу це удари по командних пунктах, об’єктах противника або скупченнях техніки. Другий напрям — застосування ракет повітря-повітря для контролю повітряного простору», — каже Долінце.
Але використання літаків для перехоплення дронів може бути економічно недоцільним.
«Знищення безпілотника ракетою типу AIM-9X у кілька разів дорожче за сам дрон. Використання гармати можливе, але це ризиковані режими польоту», — говорить Долінце.
Обмеження у повітряних боях
За словами Долінця, російська авіація зазвичай діє поза зоною ураження українських засобів.
«Радіус ракет повітря-повітря, які отримує Україна, становить близько 120–130 км, а безпечна зона для польоту літаків — 50–70 км. Російські літаки запускають ракети з цієї межі, тому перехоплення є складним», — каже Долінце.
Також обмеженням залишаються радарні системи, дальність яких на F-16, наприклад, становить 130–150 км.
Навчання пілотів: Mirage швидше за F-16
Підготовка українських пілотів на Mirage 2000 відбувалася швидше, ніж на F-16.
«Навчання проходило простіше, бо ці літаки поступово виводяться з експлуатації, і не було черг. Українські групи могли навчатися окремо, з перекладачами. На F-16 це було складніше через мультинаціональні групи та обмежену кількість навчальних літаків», — сказав Долінце.
