Харків під масованими атаками дронів: ППО стає ефективнішою, але ворог посилює психологічний тиск
Харків п’ятий день поспіль перебуває під щоденними атаками безпілотників. Лише за один ранок сили ППО знищили чотири дрони на очах у містян. Водночас область у лютому провела 24 доби з 28 у стані повітряної тривоги. Про нову тактику ворога, загрозу FPV-дронів на оптоволокні та ефективність бетонних укриттів у коментарі Радіо Хартія розповів депутат Харківської облради Олександр Скорик.
ППО стає ефективнішою
За словами Скорика, лише за один ранок у Харкові знищили чотири безпілотники буквально на очах у містян.
«Сьогодні тільки зранку, за дуже короткий проміжок часу, чотири безпілотники були знищені прямо на очах у харків’ян. Це говорить про те, що наші сили ППО все більше розуміють алгоритми дій ворога і стають ефективнішими», — каже Скорик.
Він говорить, що містяни почали чути роботу не лише мобільних кулеметних груп, а й, ймовірно, зенітних систем.
«Це вже не тільки кулеметні системи. Чути поодинокі постріли з подальшим вибухом — без хаотичної інтенсивності. По відчуттях, це робота зенітних систем», — говорить Скорик.
24 доби тривог за місяць
Водночас інтенсивність атак зростає. Лише за лютий область провела 24 доби з 28 у стані повітряної тривоги — це 585 годин.
«Фактично, якщо повноцінно відвідувати бомбосховище, то там потрібно просто жити. У тебе лише чотири доби без тривог. Але харків’яни настільки звикли до цього, що реагують вже мляво — йдуть в укриття, коли чітко чують або бачать, що дрон летить саме в їхній район», — каже Скорик.
Росіяни посилюють удари, зокрема через невдачу з енергетичним тиском узимку.
«Їм не вдалося відключити Харків від опалення. Вони це визнавали навіть у своїх ЗМІ. І тепер просто знущаються з харків’ян, розуміючи, що місто близько до лінії бойового зіткнення», — говорить Скорик.
Дрони як психологічна атака
Окремо депутат говорить про польоти безпілотників у денний час.
«Коли поодинокі апарати летять серед білого дня над містом — це психологічна атака. Вони демонструють, що можуть це робити відкрито й спокійно» , — каже Скорик.
Він також нагадав про випадок удару FPV-дроном на оптоволокні по автомобілю на кільцевій дорозі.
«Є велика ймовірність, що запуск здійснили з сірої зони або навіть з території, яку ми контролюємо. Це могло бути зроблено в пропагандистських цілях — показати, що вони можуть долетіти до міста», — говорить Скорик.
За його словами, таких запусків здійснюють сотні, але до Харкова долітають одиниці — більшість збивають сили оборони ще на підльоті.
Оптоволоконні FPV: нова складна загроза
Найбільшою проблемою Скорик називає FPV-дрони на оптоволоконному управлінні.
«На них не діє РЕБ, бо керування відбувається через оптоволоконний кабель. Уже є випадки, коли вони летять на 30 кілометрів від точки запуску. На сьогодні ми фактично не маємо іншої протидії, окрім антидронових сіток і дронів-перехоплювачів», — каже Скорик.
Саме ці два напрямки потрібно терміново масштабувати, адже ворог робить ставку саме на такі технології.
Залізобетонні укриття на зупинках
У Харкові вже встановили близько двох десятків залізобетонних укриттів — переважно на ключових зупинках громадського транспорту.
«Коли ти візуально або акустично розумієш, що над твоїм районом летить дрон, ці укриття ефективні. Особливо для людей з дітьми або літніх. Проти уламків “шахеда” вони діють на 100%. Навіть у разі прямого влучання люди всередині залишаться неушкодженими», — говорить Скорик.
Водночас він говорить, що проти балістики чи реактивної артилерії такі укриття не рятують через надто короткий час підльоту — близько 30–40 секунд.
«Але розвивати цю інфраструктуру потрібно. Так, це візуально нагадує, що місто прикордонне і живе в умовах війни. Але це ефективно, і цим треба займатися», — сказав Скорик.
