Дефіциту палива немає, але дизельне пальне може здорожчати ще через посівну — коментар експерта
В Україні немає дефіциту дизельного палива або бензину, але ціну нафтопродуктів визначає світовий ринок нафти. Якщо не буде спроб регулювання цін і втручання у ринкові механізми, браку пального країна не відчує, але коштуватиме воно дорожче. Головним пріоритетом уряду мають бути Сили оборони України та агробізнес під час весняної посівної кампанії. Про це в ефірі Радіо Хартія розповів Олег Саркіц, експерт з геоекономіки та міжнародної торгівлі. Він заперечує змову продавців пального на українському ринку і пояснює високи ціни світовою кон’юнктурою.
«Коли говорять, що у нас були спекулятивного характеру дії від мереж автозаправних станцій – це абсолютна нерпавда. Я спілкувався із нафтопереробними заводами, трейдерами в Європі. Вони мені підтвердили в перші дні цієї операції, що ціна всюди зросла. І в деяких країнах зросла більше, ніж в Україні», — сказав Саркіц.
Він пояснює, що Україна отримує пальне переважно з Польщі, Балтійських країн, Угорщини та Словаччини.
Причиною подорожчання є війна на Близькому Сході та блокування Іраном Ормузької протоки, через яку на світовий ринок потрапляли приблизно 20% нафти. Глобальний дефіцит спровокував стрибок цін на біржах.
«Якщо проаналізувати: до початку цієї операції, яку США назвали “Епічна лють”, нафта коштувала 72 доларів за барель, це було у п’ятницю, перед початком операції. І вже в понеділок, коли відкрилися біржі, вона коштувала 82. І потім стабілізувалася на позначці 99–102 долари за барель. Зараз світ працює за цією ціною», — каже Саркіц.
Спрогнозувати, як змінюватимуться ціни на українських АЗС надалі, Саркіц не береться: на це впливають глобальні світові фактори, які важко передбачити. Але не виключає, що ціна на дизельне пальне може зрости додатково через високий попит від агровиробників під час посівної:
«Ціна на дизельне паливо перевищує зараз ціну на бензин. Цей парадокс зараз спостерігається в першу чергу в країнах ЄС, і як країна, яка імпортує готові нафтові продукти, ми будемо повторювати цю тенденцію. Ця сезонність, циклічність споживання дизелю, буде ще більше впливати на збільшення ціни».
читайте також
Дефіцит у світі, вигода для Росії, стрибок цін в Україні: що відбувається з ринком нафти
